Most Troja, Republika Czeska

Nowo otwarty most Troja jest skazany na to by stać się nową atrakcją Pragi. Sprawia potężne wrażenie zarówno na mieszkańcach jak i turystach, głównym wyróżnikiem obiektu jest fakt, iż jest to jedyny most nad Wełtawą, który nie posiada filarów. Jego unikalny kształt wygiętego łuku ma długość 200m, mieszczą się na nim 2 podwójne tory tramwajowe i cztery pasy ruchu dla pojazdów, rowerów i pieszych. Widok mostu zapiera dech w piersiach za dnia a nocą ożywa dzięki efektowi jaki powstał w wyniku precyzyjnie zaprojektowanej iluminacji.

Cele iluminacji

Projektanci z studia Studio Koutský Architekti już na etapie projektu znakomicie rozumieli, że światło i oświetlenie mostu będzie odgrywało ważną rolę w całkowitym odbiorze, wyglądzie i efekcie jaki będzie wywierała konstrukcja mostu. W poszukiwaniu doskonałego rozwiązania oświetleniowego architekt, pan Kábrt, współpracował z Walterem Jagsch, projektantem oświetlenia w Thorn Lighting by wypracować taki projekt oświetlenia, który będzie zgodny z duchem złożonej struktury sieci konstrukcji mostu.

Rozwiązania dla iluminacji

Zamierzonym efektem było wprowadzenie dramatycznego efektu, który chciano osiągnąć dzięki zastosowaniu 4 temperatur barwy światła, od najcieplejszego białego światła na zwieńczeniu łuku do najchłodniejszego przy iluminacji najniższych części struktury mostu. Na łukach mostu zamontowano projektory E/Fact (2000K) osadzone w puszkach montażowych w podłożu. W połączeniu z podświetlonymi zawiesiami
mostu tworzą one niezapomniany obraz. Oprawy mają niską temperaturę przy dotknięciu i są wyposażone w bardzo precyzyjny układ optyczny. Zastosowano je również do oświetlenia linii energetycznych dla tramwajów. Wyzwaniem było znalezienie lokalizacji dla opraw, bezpiecznej i jednocześnie dostępnej dla serwisantów. Dzięki współpracy Thorn z architektami znaleziono łatwe rozwiązanie.

Oprawy Orus zostały wybrane do oświetlenia drogi i chodnika. Użycie źródeł światła o barwie 3000K tworzy wyraźnie widoczny kontrast z oświetleniem łuku. Niska wysokość montażowa oprawy Orus – 0,9m – sprawia, że oprawa nie rzuca się w oczy i łatwo integruje się z krajobrazem bez zaburzania wizualnie spójnej koncepcji konstrukcji mostu.

Dzięki zastosowaniu unikalnej technologii Flat Beam®, Orus wytwarza precyzyjny promień świetlny, który zapewnia komfortowe oświetlenie dla kierowców i nie powoduje olśnień przeszkadzających użytkownikom drogi. Jednocześnie oświetla przy tym pasy drogi, chodnik i ścieżkę rowerową. W celu zapewnienia łatwego dostępu, oprawa Orus została zamontowana w odchylanych skrzynkach, które dla bezpieczeństwa kryją w sobie całe okablowanie.

Na olinowaniu zamontowano oprawy E/Fact LED (5700K) ich przeznaczenie jest podwójne, oświetlenie chodników i dekoracyjne. Oprawy rozmieszczono w odległości 1m od siebie, tak by mogły równocześnie oświetlać chodniki i jednocześnie stworzyć unikalny design podkreślający charakterystyczną linię konstrukcji mostu.

U podnóża mostu, po obu jego stronach zamontowano projektory Contrast R z anty-olśnienowymi układami optycznymi. Ich zimne białe światło o temperaturze 5500K tworzy najzimniejszy spośród oświetleniowych komponentów całego rozwiązania oświetleniowego. Powierzchnia mostu jest mocno podświetlona od dołu, dzięki czemu powstaje wrażenie optyczne, iż most lewituje nad powierzchnią wody.

Wyniki i korzyści

Ostateczny wynik zapiera dech w piersiach a to odczucie jest jeszcze wzmocnione przez odblaski i odbicie powstające na powierzchni rzeki Wełtawy. Zastosowanie bardzo precyzyjnych układów optycznych i oszczędnych opraw o zmniejszonym zużyciu energii zapewnia długą żywotność tej pięknej instalacji oświetleniowej. Pan Kábrt, wyjaśnia: „Widać już turystów, którzy starają się znaleźć doskonały kąt do zrobienia zdjęcia tego nowego punktu w naszym krajobrazie, światło po prostu ożywia tę wspaniałą i złożoną konstrukcję.”

Główne fakty

• Mieszanka temperatur barwowych od 2000 do 5700K, wykorzystana do osiągnięcia dramatycznych efektów oświetleniowych
• Zastosowano następujące produkty: Orus, E/Fact, E/Fact LED oraz Contrast R
• Most Troja to jedyny most na Wełtawie, który nie posiada filarów